Zoals bekend moge zijn uit dit blog, ben ik een groot fan van Rocrail. Nu is Rocrail best een ingewikkeld programma om mee te leren werken, maar als je de 'basics' eenmaal onder de knie hebt, is het een fantastisch programma, die je aan alle kanten naar je hand kan zetten: je bent niet beperkt in je keus voor hardware, layout of manier van werken.
De basis
Ik zou eigenlijk moeten beginnen met de connectie van Rocrail met je DCC-controller, maar eigenlijk is dat niet nodig: de basis in Rocrail is eigenlijk het baanplan. Als je Rocrail opstart op een computer met een grafische desktop-omgeving (Windows, MacOS of Linux), is dit het hoofdscherm wat je ziet:
Dit scherm kun je aanpassen qua grootte van de aparte onderdelen, maar de basisonderdelen zijn:
- Het locomotiefscherm, met een lijst van gedefinieerde locs
- Het rijregelaarschem, met de bediening van de geselecteerde loc
- Het baanplan, met een grafische weergave van je baanplan
- Output van de Rocrail 'server'
- Output van de controller
Om te beginnen moeten we eerst het baanplan tekenen. Het is belangrijk om te beseffen dat bij Rocrail het baanplan niet alleen maar een tekening is, het is de logische basis van de besturing: elk element in het baanplan staat voor een logisch stukje in de baan, dus een stuk rails, een wissel, of een voorgedefinieerd baanvak waar een trein zich kan bevinden. Dus als je een tekening maakt, zal Rocrail de verbindingen tussen de onderdelen ook echt gebruiken om het automatisch rijden mogelijk te maken.
Baanvak tekenen
Om een baanvak te tekenen kies je in Rocrail uit het menu 'Spoorplan' de optie 'Bewerk scherm'. Dit zorgt ervoor dat je het baanplan kunt bewerken. Deze keuze is belangrijk: als je in de modus 'Bedienen' zit, kun je de baan bedienen, in de bewerkmodus niet. Normaal gesproken doe je dit dus alleen als je treinen stil staan en je geen bediening gebruikt.
In de modus 'Bewerk scherm' zie je een pop-up venster met de elementen van je baanvak:
In dit geval willen we een wissel configureren, dus we kiezen het menu 'Wissel' en komen dan op een andere lijst:
Deze lijst geeft de meest voorkomende soorten wissels aan, inclusief ontkoppelrails.
Kiezen we bijvoorbeeld voor een simple wissel (het eerste icoon), dan kunnen we deze aanklikken en slepen naar het baanplan. Op deze manier teken je je baanplan als een schematische weergave van je modelbaan. Het belangrijkste hierbij is dat de logische verbindingen kloppen, dus je paden in het baanplan moeten een goede weergave zijn van de realiteit.
Instellen wissel
Als het wissel op de goede plek in je baanplan is getekend, moet je deze koppelen aan je wisselsturing. Dit doe je door op het icoon van de wissel te klikken en dan met de rechtermuisknop op 'eigenschappen' te klikken:
Nu kom je op een scherm met diverse tabbladen, te beginnen met 'Algemeen'. Je kunt je wissel hier een naam geven, en nog veel meer instellen, maar de belangrijkste opties nu zijn:
- type
- subtype
- richting
Voor een gewone wissel vul je in wat hier staat:
- type: wissel
- subtype: standaard
- richting: links of rechts, al naar gelang welke wissel je gebruikt
Het belangrijkste tabblad is 'verbinding':
Hier stel je in welk adres je wissel heeft. Het enige veld wat hier belangrijk is in het geval van DCC met wisseldecoders ie het veld 'Poort 1' bij Adres 1. Op de wiki van Rocrail staat uitgebreid omschreven hoe dit werkt, aangezien elke fabrikant zijn eigen manier heeft van adresseren van wissels. Ik gebruik de Lenz adresseringsmethode, en stel de wissels in met de Roco Multimaus of RouteControl. Het adres wat ik daar instel (162) komt op de plek van 'Poort 1' te staan. De rest wordt niet gebruikt.
De enige optie die eventueel nuttig is is het veld 'Geïnverteerd': als de wissel via Rocrail precies het omgekeerde doet van wat jij verwacht (en hoe het met de Multimaus werkt), kun je deze aanklikken om het gedrag gelijk te krijgen.
Kruiswissels
Een van de zaken die me veel tijd kostte was het instellen van een Fleischmann kruiswissel. Ik had in eerste instantie deze verkeerd ingesteld, wat tot rare resultaten leidde. De juiste instelling is als volgt:
Waarbij je dus nog kunt instellen of het een links- of rechtsafbuigende kruiswissel is, wat overeenkomt met de Fleischmann wisselbenaming.
Voor de rest is de instelling identiek, de Fleischmann kruiswissel gebruikt een enkele wisselaandrijving om de wissel te sturen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten