tag:blogger.com,1999:blog-16581539288290968002024-03-14T18:41:03.242+01:00Model SpoorbaanUnknownnoreply@blogger.comBlogger17125tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-79789227044589185122017-04-28T22:39:00.002+02:002017-04-28T22:39:42.660+02:003-rail spoor met losse puko'sOm bij onze modulebanen makkelijker gebruik te maken van verschillende soorten rails, hebben we wat experimenten uitgevoerd met 2 soorten losse 'pukos' (puntcontacten) die onder 2-rail kunnen worden gelegd.<br />
<br />
Het eerste type is van Peco:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKKVvs_0_LJzcU9Vh0PzEnPWfL-P5En-jxGDP4YkmJ7OY8oP6I0bCZLOGMKSxgfpJmwD3bwD2sGn3BXjbdLyNaIyXrMaCKLTD6R-4X4vIcGidcPX5cF1SePqRTrpwk8rmUcJ56ND3h4Vom/s1600/pecopukos.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKKVvs_0_LJzcU9Vh0PzEnPWfL-P5En-jxGDP4YkmJ7OY8oP6I0bCZLOGMKSxgfpJmwD3bwD2sGn3BXjbdLyNaIyXrMaCKLTD6R-4X4vIcGidcPX5cF1SePqRTrpwk8rmUcJ56ND3h4Vom/s1600/pecopukos.png" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Dit bestaat uit een simpele strip gebogen metaal met 'bultjes' die boven de dwarsliggers uitsteken.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De andere is wat gecompliceerder, en bestaat uit een 'zig-zag' strip die op de dwarsverbindingen 2 omgebogen stukjes heeft, waarvan de ene uitsteekt boven de dwarsliggers. Dit lijkt enigszins op het systeem wat Märklin bij de K-rails gebruikt.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibOR5i26zyziIpUO-ibmh5_jZHaAv-PELZbE9X-EnaFyoFXYLWR8FyUE4aLymghalR3NoTvYTEQj9A-2wMOBwKixIxU75cD9mcJ889TnD6NjGSSRBpETppe460hTVfFCOFPXluv6FGIIcJ/s1600/zigzagpukos.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibOR5i26zyziIpUO-ibmh5_jZHaAv-PELZbE9X-EnaFyoFXYLWR8FyUE4aLymghalR3NoTvYTEQj9A-2wMOBwKixIxU75cD9mcJ889TnD6NjGSSRBpETppe460hTVfFCOFPXluv6FGIIcJ/s1600/zigzagpukos.png" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Beide systemen lijken goed te rijden, en hebben bovendien als voordeel dat ze een stuk makkelijker te solderen zijn en passen op een willekeurig stuk flexrails.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Nadelen zijn er ook:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het systeem van peco ligt precies in het midden, op de plek waar normaal gesproken de railspijkers of -schroeven moeten komen, dus hier is wat improvisatie nodig om te zorgen dat deze niet in de weg zitten. Verder is het lastig te leggen, omdat de strip gefixeerd wordt door de rails, en dus niet automatisch goed zit.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Het zig-zag systeem is makkelijker te leggen, het is net zo lang als een flexrail, maar het zorgt wel voor een extra verhoging van de rails met de dikte van het metaal.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-25407745077195812532015-04-01T14:15:00.001+02:002015-04-01T14:16:38.083+02:00Gebruik Märklin wissels in universele baanEen van de problemen bij het gebruik van een universele baan, die geschikt is voor 2- en 3-rail materiaal zijn de wissels. Hoewel bij Märklin K-rails de linker en rechter rails keurig van elkaar zijn gescheiden, is dat bij de wissels niet zo vanzelfsprekend.<br />
Neem als eerste voorbeeld de 'normale' K-rail wissel:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://wiki.3rail.nl/images/thumb/7/7f/M%C3%A4rklin_2265.png/350px-M%C3%A4rklin_2265.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://wiki.3rail.nl/images/thumb/7/7f/M%C3%A4rklin_2265.png/350px-M%C3%A4rklin_2265.png" height="115" width="320" /></a></div>
Na het puntstuk bestaan de wisseltongen uit 2 gedeeltes, waarvan het eerste stuk vast zit en het tweede stuk kan bewegen. Tussen de 2 vaste gedeeltes zit een metalen 'vork', die verbonden is met de rails helemaal boven en beneden. Hierdoor zijn dus beide railstaven met elkaar verbonden. Prima voor 'normaal' 3-rails gebruik, maar niet voor 2-rails of 3-rails met detectie. Daarnaast zijn de vaste en beweegbare gedeeltes niet elektrisch met elkaar verbonden.<br />
De oplossing is in dit geval tweeledig:<br />
<ol>
<li>met een dremel o.i.d. de 'vork' splitsen in 2 gedeeltes</li>
<li>de beweegbare gedeeltes met een metalen verbinding koppelen aan de vaste gedeeltes.</li>
</ol>
Overigens bestaan er ook oudere uitvoeringen van deze wissel, met een beweegbare wisseltong en zonder 'vork', en zelfs met vaste wisseltong, zonder 'vork'... <br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-63649349942444719462015-03-20T23:19:00.001+01:002015-03-20T23:19:35.710+01:00Gebruik decoders voor Henckens P-seinenHoewel er speciale decoders zijn voor het aansturen van allerlei lichtseinen, is het voor het gebruik van nederlandse lichtseinen zonder cijferbak (P-seinen) een simpeler oplossing mogelijk: schakeldecoders met 2 uitgangen. Hierbij wordt gebruik gemaakt van het feit dat de twee uitgangen van een schakeldecoder in principe 4 verschillende mogelijkheden kunnen uitbeelden, wat ruim voldoende is voor de 3 mogelijkheden van een P-sein. Hierbij worden de extra seinbeelden zoals 'geel knipper' e.d. niet gebruikt.<br /><br />We gebruiken hiervoor de '4-voudige wissel/sein decoder' van traintech (webshop.traintech.nl), met een 'diodetruc':<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6orCTvrizJaAoY4j-ypI_m_wITKhoU8hT5fdD0xJvox87oek6aVacnMr61OEbG9vQrmFvLPI5JH3EkWpMLUDrvYWgFYnNqhv3kNeE16BGpngDTVhBBxyxjw2LsdjW2ceTyNb3HJlPK8EZ/s1600/Traintech_decoder.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6orCTvrizJaAoY4j-ypI_m_wITKhoU8hT5fdD0xJvox87oek6aVacnMr61OEbG9vQrmFvLPI5JH3EkWpMLUDrvYWgFYnNqhv3kNeE16BGpngDTVhBBxyxjw2LsdjW2ceTyNb3HJlPK8EZ/s1600/Traintech_decoder.png" height="400" width="371" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Dus bij het aansturen van het sein geldt:<br /><br />uitgang 1 afbuigend, uitgang 2 recht: groen<br />uitgang 1 recht, uitgang 2 afbuigend: geel<br />uitgang 1 en 2 recht: rood<br />uitgang 1 en 2 afbuigend: nvt<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Er wordt hierbij een extra aansluiting gemaakt aan de min-aansluiting van de print, dit is het printspoor wat aan de buitenkant loopt. Hier worden 2 in serie geschakelde diodes (1N4148) aan gesoldeerd, waarna deze aan de rode LED van het sein wordt aangesloten.<br />Op 1 decoder kunnen op deze manier 2 seinen worden aangesloten.<br /><br />De voeding van de decoder kan zowel door het digitale signaal als door een aparte voeding worden geleverd, zie hiervoor de handleiding van de decoder.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-68622545336610517082015-03-03T23:33:00.002+01:002015-03-10T14:08:31.712+01:00Universele Besturing: Booster en terugmeldingOm de universele modules te laten werken, moeten er nog een paar laatste hobbels genomen worden:<br />
- welke boosters worden er gebruikt?<br />
- hoe zit het met de terugmelders?<br />
Ik heb met de MDRRC-II centrale van Robert Evers een aantal succesvolle tests gedaan:<br />
- aansluiten Roco booster (bv 10764) zonder MAX232 converter<br />
- aansluiten HansQ booster (zie <a href="http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,54663.360.html" target="_blank">Beneluxspoor</a>)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipsKIgw4RMCEnpqUl1H-DmcC2bAO0y0219Gwyt-tvYpVRyTe6rhHC11PrlXgbrh4n4F-nUtm2JnZh4t1jhzpQOKBBkceNLgHyZaRZp-PhahJwSFlOd9A5jC1f_SaOeOQwi6I6O670zUCBY/s1600/hansq_booster.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipsKIgw4RMCEnpqUl1H-DmcC2bAO0y0219Gwyt-tvYpVRyTe6rhHC11PrlXgbrh4n4F-nUtm2JnZh4t1jhzpQOKBBkceNLgHyZaRZp-PhahJwSFlOd9A5jC1f_SaOeOQwi6I6O670zUCBY/s1600/hansq_booster.png" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Deze laatste lijkt me uitermate geschikt voor gebruik in onze modules, vanwege de volgende redenen:<br />
- bij gebruik van de booster in een module wordt dit een soort 'basismodule' met aansluitingen voor Multimuizen, baanstroom, voeding en terugmelding. De overige modules worden veel simpeler, en worden eenvoudigweg doorverbonden met de aloude PTT-stekkers.<br />
- het maximale vermogen van 1,5A per booster past prima in bovenstaand concept: de module heeft 6 secties (3 per richting) voor binnenkomst, rem- en stopsectie, dus feitelijk kunnen er 2 treinen in deze module (plus eventuele verlengmodules) rijden. Hoe groter de baan wordt, hoe meer 'basis'modules, hoe meer boosters, dus geen problemen met de stroomvoorziening.<br />
- de kortsluiting beperkt zich altijd tot deze booster, dus kan lokaal (daar waar hij optreedt) wordt opgelost, zoals het hoort.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9bZV0FYclO0wat6xYAwivom5iSh8FjAXiBC6Wa6I9XsZPYgfrDhk1VbBY4safc-4extOlIS7PER86aA-eDvkUbXuObLJwxI22cH21vFFZZb-eL8F8DURE2YgRrjXIxT_rz3WBjruevKcI/s1600/minimale_inzet.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9bZV0FYclO0wat6xYAwivom5iSh8FjAXiBC6Wa6I9XsZPYgfrDhk1VbBY4safc-4extOlIS7PER86aA-eDvkUbXuObLJwxI22cH21vFFZZb-eL8F8DURE2YgRrjXIxT_rz3WBjruevKcI/s1600/minimale_inzet.png" height="105" width="400" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Dit is de minimale opstelling met een 'gewone' modulebak voor en na de basismodule (Modulebak met seinen). Het blok is dus 2 modules (=2 x 120cm) lang, met een rem- en stopsectie van 60cm.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9jRwlDHdd_nqOkMDEYK4QLRVv_W5MaiWFteItpkhaIkcezHndPXhEwJVg4isMjHKuOePAqW13_9demwWxGdJAdQIQx8z3djEK01b_ilRBuJv-coysh1Guw-qK0u8iW0pkS7QFb4uDriZh/s1600/minimale_inzet_keerlus.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9jRwlDHdd_nqOkMDEYK4QLRVv_W5MaiWFteItpkhaIkcezHndPXhEwJVg4isMjHKuOePAqW13_9demwWxGdJAdQIQx8z3djEK01b_ilRBuJv-coysh1Guw-qK0u8iW0pkS7QFb4uDriZh/s1600/minimale_inzet_keerlus.png" height="142" width="400" /></a></div>
Dit is de opstelling bij een enkelvoudige keerlus, hierbij is het eerste blok (van links naar rechts en terug) dus net zo lang als bij de vorige opstelling, maar het tweede blok is net zo lang als de omtrek van de keerlus plus 120cm.<br />
<br />
De uitdaging zit erin dat de verbindingen tussen de modules nu nog lopen via PTT-stekkers, en er normaal gesproken dus een doorlopende voeding loopt over alle modules. Dit is bij de modules al veranderd, de aansluiting gaat via een extra draad (de binnenste rail is verbonden met de bezetmeldaansluiting), maar aangezien het digitale signaal binnen deze opstelling moet blijven, moet er bij de rode kruisen een scheiding komen op de voeding.<br />
Verder wordt er dus geen centrale booster aangesloten, maar wordt de basismodule via de booster gevoed.<br />
<br />
Het enige wat nog geregeld moest worden hiervoor, was de aansluiting van de boosters op de centrale. Aangezien de booster ook een hub vormt voor het XpressNet signaal (hiervoor zitten 2 aansluitingen op de voorkant) is het het makkelijkst om het digitale signaal ook via deze kabel te laten lopen. Ook kan de booster de voedingsspanning voor de multimuizen verzorgen.<br />
Ik moest de volgende aanpassingen doorvoeren op de MDRRC-II centrale:<br />
1. het digitale signaal op pin 1 en 6 van Xpressnet kabel zetten<br />
2. de 12V-voeding van de MDRRC-II centrale via een diode scheiden van de voedingsspanning op de XpressNet connector (pin 2 en 5). Hierdoor wordt de XpressNet aansluiting gevoed via de centrale als er geen andere voeding is, en door de booster als dit wel het geval is.<br />
Na deze aanpassing kon ik de booster uitbreiden met de '12V option' en de XP jumpers zetten, en worden de (Multi)muizen gevoed via de booster.<br />
<br />
<b>N.B.: Deze uitbreiding is alleen nodig voor een booster, als er meerdere boosters worden gebruikt, moeten dit 'basisversies' zijn zonder de 12V optie, of met optie, zonder jumpers. </b><br />
<br />
De bekabeling van de modules ziet er dan grofweg als volgt uit: <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNm76G16RLg2A0MaeH27O8H6fvmnPGde63LhHlSneQvW_tO4X1sZEuwCqjns6gPW6aYHztjUS7qLh1gBtfh5Ucyxkrtl2eWgFYeuEoINfPI8DzF4cxUOnCwX4NdoSv9p_joU8QtHeReSpT/s1600/aansluiting_modules.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNm76G16RLg2A0MaeH27O8H6fvmnPGde63LhHlSneQvW_tO4X1sZEuwCqjns6gPW6aYHztjUS7qLh1gBtfh5Ucyxkrtl2eWgFYeuEoINfPI8DzF4cxUOnCwX4NdoSv9p_joU8QtHeReSpT/s1600/aansluiting_modules.png" height="190" width="400" /></a></div>
De bezetmelders (S88 massamelders) en de MDRRC-II centrale worden op 1 centraal punt aangesloten.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-14625042836813811632014-12-30T13:29:00.004+01:002014-12-30T13:38:26.448+01:00Raspberry Pi als Rocrail serverDe raspberry pi is prima als rocrail server te gebruiken, hiervoor is zelfs een aparte download beschikbaar bij Rocrail.<br />
Om de zaak werken te maken, heb je wel een aantal aanpassingen nodig:<br />
<br />
<h2>
Herkennen USB interface</h2>
Om de centrale te laten herkennen (in mijn geval de GBMBoost interface van www.opendcc.de) zijn soms wat aanpassingen nodig.<br />
<ol>
<li>Laden ftdi module: zoek het device op van de GBMBoost met <b>lsusb</b>:<br /><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><span style="background-color: #f3f3f3;">pi@rocnet2 ~ $ lsusb<br />Bus 001 Device 002: ID 0424:9512 Standard Microsystems Corp. <br />Bus 001 Device 001: ID 1d6b:0002 Linux Foundation 2.0 root hub<br />Bus 001 Device 003: ID 0424:ec00 Standard Microsystems Corp. <br />Bus 001 Device 004: ID 0403:bfdd Future Technology Devices International, Ltd </span></span></span></li>
<li><span style="font-size: x-small;"><span style="background-color: #f3f3f3;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Zorg dat dit device geladen wordt bij het booten door deze regel in <b>/etc/modules</b> toe te voegen:</span></span><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><br />ftdi_sio vendor=0x0403 product=0xbfdd</span></span></span></li>
<li><span style="background-color: white;"><span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-size: small;">Maak een apart bestand aan in <b>/etc/modprobe.d</b>, genaamd <b>ftdi_sio.conf</b>, met de volgende inhoud:<br /><span style="background-color: #f3f3f3;"><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;">options ftdi_sio vendor=0x0403 product=0xbfdd</span></span></span></span></span></span></span></li>
<li><span style="font-size: x-small;"><span style="background-color: #f3f3f3;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;"><span style="background-color: white;">Maak een apart device aan (optioneel), door de file /</span><span style="font-family: inherit;"><span style="background-color: white;">etc/udev/rule</span><span style="font-family: inherit;"><span style="background-color: white;">s.d/10-opendcc.rules aan te maken:</span><br /><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><span style="font-size: x-small;">KERNEL=="ttyUSB*", ATTRS{product}=="USB-IF OpenDCC GBMBoost V1.0", SYMLINK+="bidib"</span></span></span></span></span></span></span></span></li>
<li><span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: x-small;"><span style="background-color: #f3f3f3;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: x-small;"><span style="background-color: white;"><span style="font-size: small;">Maak deze instellingen actief door te rebooten of door udev te herstarten (service udev restart)</span></span></span></span></span></span></span></li>
</ol>
Je kunt nu de rocrail server laten connecten met de centrale via dit device (/etc/bidib).<br />
<br />
<h2>
Opstarten Rocrail Server </h2>
Laat de server automatisch starten met het volgende commando:<br />
<br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;">update-rc.d rocraild enable</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;">En herstart nu de raspberry pi of start de rocrail server handmatig:</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;"><span style="font-size: x-small;">service rocraild start </span></span> <br />
<br />
<h2>
Verbinden met Rocrail server</h2>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;">De serv<span style="font-family: inherit;">e<span style="font-family: inherit;">r is nu <span style="font-family: inherit;">te b<span style="font-family: inherit;">enaderen via de hostna<span style="font-family: inherit;">am en poort 8051:</span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;">rocnet2:8051 </span></span><br />
<br />
De performance van de server is prima, de raspi kan dit makkelijk aan, zelfs in combinatie met de rocnet software.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-67615695645007291852014-12-10T16:35:00.000+01:002015-01-21T16:05:30.752+01:00Universele besturing (met Multimaus en kortsluitmelding!)Voor de club wordt er gekeken of we een universele modulebaan kunnen maken voor H0, waar zowel DCC- als Märklinlocs op kunnen rijden.<br />
<br />
Naast het baantechnische gedeelte kwam daar ook nog een heleboel vragen over de techniek: hoe doe je het omschakelen, en wat gebruik je als centrale? Een intellibox is een mogelijkheid, maar als je met een computer stuurt is dat een beetje te kostbaar. Voor de DCC-baan hebben we al een OpenDCC-systeem, met meerdere Multimuizen als rijregelaars. Dus het zou mooi zijn als we die konden blijven gebruiken.<br />
<br />
Na wat speurwerk op internet kwam ik op het volgende:<br />
- een DCC booster (mits niet te intelligent...) is in principe bruikbaar voor zowel DCC als Märklin<br />
- Het is mogelijk om het DCC- en Märklin-signaal tegelijkertijd op de rails te hebben staan.<br />
<br />
Nu nog een centrale die beide aanstuurt... Zo kwam ik via de Rocrail-site op het project 'MDRRC' van Robert Evers, die gebruikt wordt door <a href="http://www.mrgv.nl/" target="_blank">Model Rail Groep Veendam</a>. Dit was gebaseerd op Atmel processoren, die ook voor OpenDCC gebruikt werden, maar er is een versie 2, die gebruik maakt van een commercieel verkrijgbaar 'evaluatieboard' voor de STM32 processor:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6U-2BydxITK6V8OJyac7l_oRbUZBYbWCT97nnGJGViwULpOzkwya54uouPhiGjhBxZfzj01qU3BOstjwo926tpQKZAtWZYk6ywJOdbC92h6MluWxXWdk0ljz6Edc4PxDWNSPVb0O9fItc/s1600/mdrrc-hardware.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6U-2BydxITK6V8OJyac7l_oRbUZBYbWCT97nnGJGViwULpOzkwya54uouPhiGjhBxZfzj01qU3BOstjwo926tpQKZAtWZYk6ywJOdbC92h6MluWxXWdk0ljz6Edc4PxDWNSPVb0O9fItc/s1600/mdrrc-hardware.jpg" height="236" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Dit bord kun je laden met de mdrrc=software (in de manual staat beschreven hoe dit moet onder windows, maar er is ook een opensource-utility beschikbaar voor Linux), en dan heb je een complete multiprotocol-centrale, met enkele beperkingen:<br />
- DCC decoders worden met 28 stappen aangestuurd<br />
- Märklin decoders worden met 14 stappen aangestuurd<br />
- Maximaal 12 functies aanstuurbaar<br />
<br />
Alle interfaces, zoals S88, XpressNet, programmeerspoor, etc. moeten apart worden gebouwd, maar dit heeft het voordeel dat je alleen hoeft te bouwen wat je nodig hebt.<br />
<br />
Ik heb een proefopstelling gebouwd met een Roco 10764 booster (Roco noemt dit een centrale, maar ja...) direct aangesloten aan de MDRRC hardware (deze stuur het signaal op 0-5V uit via een pin), en ik heb met succes de volgende zaken kunnen aansturen:<br />
- DCC wisseldecoders<br />
- DCC locdecoders<br />
- Märklin locdecoders<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicjeM3modDUhE4G6jkWtvG-z65LBJB53tthNOEYpujOaiYQvVOWv7CxxFm_Qc9XstYHOjOsWfvHmEsoSSmAX2gw7bmPWFzGHw3b3vA3CL8720pYy7z5eAFEfVGNQwRI1KmpJyxyGQpa02T/s1600/2014-12-10+16.03.04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicjeM3modDUhE4G6jkWtvG-z65LBJB53tthNOEYpujOaiYQvVOWv7CxxFm_Qc9XstYHOjOsWfvHmEsoSSmAX2gw7bmPWFzGHw3b3vA3CL8720pYy7z5eAFEfVGNQwRI1KmpJyxyGQpa02T/s1600/2014-12-10+16.03.04.jpg" height="480" width="640" /></a> </div>
De PC aan de rechterkant was alleen nodig voor de USB-voeding van de MDRRC, maar ik heb ook Rocrail succesvol geconfigureerd.<br />
<br />
Van links naar rechts:<br />
<br />
Roco voeding 10718 - Roco booster 10764 - MDRRC - (laptop)<br />
<br />
Dus voor het maken van de universele digitale sturing hebben we niet meer nodig dan:<br />
- een of meerdere boosters: dit kunnen Roco boosters zijn of een andere, die mutliprotocol ondersteunt<br />
- een MDRRC module, eventueel aangevuld met S88- en XpressNet interfaces<br />
- een laptop of andere computer (raspi!), als er computergestuurd gereden wordt.<br />
<br />
Aanvulling: met behulp van de XpressNet interface heb ik nu ook een Multimaus aangesloten aan de centrale, en het werkt: ik kan nu zowel MM (Märklin) als DCC loks sturen met de Multimaus!<br />
<br />
Laatste nieuws: ook de kortsluitmelding werkt nu, als je de booster op de volgende manier aansluit:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN3C-WoG6AgW_8e8DyRefISbGEKEVjF1EMbLXztxOFJRR_JRMVvh7PWDBhwm29hIMAJPyTvv9edSsNbTzTlba4Qbj3PBNvmuu5HRqbD18zHMHag33eMHTJm1qf_OyS4VKtcBs76F4UFtoS/s1600/Aansluiting+MDRRC-II+Rocobooster.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN3C-WoG6AgW_8e8DyRefISbGEKEVjF1EMbLXztxOFJRR_JRMVvh7PWDBhwm29hIMAJPyTvv9edSsNbTzTlba4Qbj3PBNvmuu5HRqbD18zHMHag33eMHTJm1qf_OyS4VKtcBs76F4UFtoS/s1600/Aansluiting+MDRRC-II+Rocobooster.png" height="356" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Op pin 4 van de Roco Booster staat namelijk het DCC signaal als de booster werkt, maar met ongeveer de halve amplitude van het signaal wat binnenkomt op pin 1. Zodra er kortsluiting komt, wordt deze pin naar GND getrokken, maar de initiële waarde is te laag om door MDRRC-II herkend te worden als logische '1', vandaar de 1k pull-up weerstand naar 5V.<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-74331032835704137012014-12-05T22:39:00.001+01:002014-12-05T22:39:54.682+01:00RailComEen van de redenen voor het upgraden van mijn DCC-systeem was RailCom, oftewel terugmeldingen via de DCC-bus. Wat je hiervoor nodig hebt was mij al bekend:<br />
- geschikte boosters (speciale aanpassingen voor het doorlaten van het RailCom-signaal<br />
- een terugmeldbus voor de RailCom-data<br />
- decoders met RailCom-functionaliteit.<br />
<br />
Ik heb in een eerder berichtje al een overzicht gegeven van alle systemen, en het door mij gekozen systeem: het Bidib-systeem van OpenDCC-guru Wolfgang Kufer. Nu er een deel van de baan gereed was, had ik de mogelijkheid om de decoders in de praktijk te testen. Ik kwam een paar verrassende dingen tegen:<br />
- ESU LokPilot 3.0 DCC-decoders ondersteunden weliswaar RailCom, maar volgens een verouderde standaard, waardoor ze 'vreemde' snelheidsgegevens uitstuurden tijdens het rijden.<br />
- ESU Lokpilot 4.0 DCC-decoders werkten prima, programmeren via RailCom (POM) werkt ook prima.<br />
- De Zimo geluidsdecoder die Fleischmann gebruikt in mijn nieuwe lokset (Beierse D VI) meldt ook de snelheid terug, maar dan correct, hierbij werkt ook POM heel goed.<br />
Gelukkig melden alle Railcom-decoders wel prima hun adres terug, dus kan ik prima de melders gebruiken zoals ze bedoeld zijn: om een betrouwbare terugmelding te krijgen over welke loc waar staat.<br />
<br />
Helaas hielp bij de 'oude' ESU lokpilot decoders zelfs het updaten van de firmware niet tegen het verouderde railcom probleem; daarnaast viel het me op dat zelfs pas gekochte decoders met verouderde firmware worden uitgeleverd.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-89978544929464837732014-12-05T17:20:00.002+01:002014-12-05T22:39:22.469+01:00Licht en BewegingHoewel het hoofddoel van de modelbaan natuurlijk het treinenbedrijf is, is de scenery minstens zo belangrijk. De omgeving van het spoor moet ook een beetje 'leven': industrie, huizen, lichten...<br />
Om dit te gebruiken heb je natuurlijk modelbouw, die allerlei bouwmodellen leert voor van alles: huizen, stations, industriegebouwen. Ook kun je veel zelf bouwen, zoals bomen, allerlei attributen naast en op het spoor.<br />
Voor het besturen van al die spullen heb ik gekozen voor Rocnet: omdat ik het programma Rocrail al gebruik, was het een logische keus om voort te bouwen op de modules die Peter Giling al een tijdje ontwerpt. Voorheen waren deze gebaseerd op loconet, maar nu is er een reeks modules die gebruik maken van de raspberry pi.<br />
Het werkt als volgt:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Als eerste bouw je een module die op de raspberry pi geprikt wordt en zorgt voor de communicatie met de andere modules (via i2c), dit gebeurt op basis van 6-polige telefoonkabels:<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYCs2trnWwNuhMuiHoPsBCehM6jag8F7B2TJNI0qEE4srqxW56EET-BLaH6vXKRiRwa4Bcs5rwpyLhEMNT14jhyphenhyphenApmDIk4SHx2af51mL4WRir6cqRyqSzYpYwJdtJLlTjLNtrmSosIa5bP/s1600/Rocnet_DSC_5037.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYCs2trnWwNuhMuiHoPsBCehM6jag8F7B2TJNI0qEE4srqxW56EET-BLaH6vXKRiRwa4Bcs5rwpyLhEMNT14jhyphenhyphenApmDIk4SHx2af51mL4WRir6cqRyqSzYpYwJdtJLlTjLNtrmSosIa5bP/s1600/Rocnet_DSC_5037.jpg" height="200" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
(de losse kabels boven de zwarte kabel zijn mijn eigen toevoeging, ik heb namelijk een statusled en -knop op een paneel gemonteerd)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Dan voeg je 1 of meerdere interface-modules toe: er zijn op dit moment 2 soorten modules:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
- een input/output module: hiermee zijn 32 in- of uitgangen te realiseren, zoals drukknoppen of sensoren (ingangen) of relais of leds (uitgangen).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
- een servomodule: hiermee kunnen regelbare uitgangen worden gerealiseerd, zoals servo's (beweging) of dimbare leds (licht).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJCTkZiEtFzBNks6ELJdpLeuyGAH6lXc6soy730nXwRquOQy7rQGmZaU9e_wDXfBbQGWjtDaCTbwSfLyRNYBBPLvcdndyy4uksJEWR7jRbkI5yoql7SlFlSdcry7o8CldKAwwiG77RQE9R/s1600/Rocnet_DSC_5036.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJCTkZiEtFzBNks6ELJdpLeuyGAH6lXc6soy730nXwRquOQy7rQGmZaU9e_wDXfBbQGWjtDaCTbwSfLyRNYBBPLvcdndyy4uksJEWR7jRbkI5yoql7SlFlSdcry7o8CldKAwwiG77RQE9R/s1600/Rocnet_DSC_5036.jpg" height="288" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />
<div>
Dit is mijn I/O module, hier zijn op dit moment 20 in- en uitgangen mee gebouwd. Voor de scenery heb ik totaal 12 relais aangesloten:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgICSh_2elpfQQS_NpCuCTotfB3rA7XKAzpOTELkQJW3Dkvl9S3dPfiDfsdlmiXBM7V1MVaSX4TMJ7XOmW3y28ZmqZtdlAQpO40gtOIawy08giaBVW-t3_pU9QS6DuQ5H1mcpqaPZ2KsW5/s1600/Rocnet_DSC_5034.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgICSh_2elpfQQS_NpCuCTotfB3rA7XKAzpOTELkQJW3Dkvl9S3dPfiDfsdlmiXBM7V1MVaSX4TMJ7XOmW3y28ZmqZtdlAQpO40gtOIawy08giaBVW-t3_pU9QS6DuQ5H1mcpqaPZ2KsW5/s1600/Rocnet_DSC_5034.jpg" height="320" width="219" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Dit is een 8-voudige relaiskaart, ook van Peter Giling, de spaghetti is de verdeling van de uitgangen over lichtfuncties (4 stuks) en bewegingsfuncties (ook 4 stuks). Voor allebei gebruik ik namelijk een aparte voeding.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNoHCayy4-i6tuK7lhoqgCKdAyBA6BHJ9-2z-bp5FEcydeK0CcaXz_ZvWww9My_sZ23-i7BtBNriKpmERA1aVvkYk5ZcFC_1LxPEmfNW_KxrHHO6PLEzQ7AZQo-kRWsFrbKL-Q5wxoCBOx/s1600/Rocnet_DSC_5035.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNoHCayy4-i6tuK7lhoqgCKdAyBA6BHJ9-2z-bp5FEcydeK0CcaXz_ZvWww9My_sZ23-i7BtBNriKpmERA1aVvkYk5ZcFC_1LxPEmfNW_KxrHHO6PLEzQ7AZQo-kRWsFrbKL-Q5wxoCBOx/s1600/Rocnet_DSC_5035.jpg" height="225" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Dit is een 4-voudige relaiskaart 'made in china', die ook direct aan te sluiten is. De relais kunnen trouwens ook 230 volt schakelen (!).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De relais configureer je binnen Rocrail, door setup te kiezen van de Rocnet nodes (deze verschijnen vanzelf in het menu, ze melden zich via het netwerk), en dan per connector de configuratie van de poorten aan te passen:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPA1MFmUsKltfCyGXS1JHjwOl-gewvn6hXnGFO6xN12eSvSdf47CI9L3VEqmKc4AV31NM_yFxwY-sg6Sj2rUeKo9IvJrCyGO24bshLaUvDnuevoCNVX3lSvCwxWFDeInZi6v7zRt0zmGcr/s1600/Schermafbeelding+2014-12-05+om+17.07.29.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPA1MFmUsKltfCyGXS1JHjwOl-gewvn6hXnGFO6xN12eSvSdf47CI9L3VEqmKc4AV31NM_yFxwY-sg6Sj2rUeKo9IvJrCyGO24bshLaUvDnuevoCNVX3lSvCwxWFDeInZi6v7zRt0zmGcr/s1600/Schermafbeelding+2014-12-05+om+17.07.29.png" height="211" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
De onderste 4 poorten waren aangesloten op het chinese relaiskaartje, aangezien ik ze activeer door de uitgang laag te maken heb ik ze hier geïnverteerd (waardoor ik ze nu dus activeer door de uitgang hoog te maken).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Je kunt ze dan binnen Rocrail toewijzen aan een uitgang door de naam van de interface te geven (in mijn geval 'Rocnet'), het id van de Raspberry pi node:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCSpqGXjJIhWxE9UwpIs_GRmYz8tHL-M1m4doEkwhhQeTkNnzUhtrtkXzWxwcTK_loEL32tZhu6h9c6PHXO5Hu_ZaKn8MPT7dd2fJzgAUdWaaEQzV6ha8PpjA_nAO5Sko_UVu-G-9J4Szt/s1600/Schermafbeelding+2014-12-05+om+17.13.39.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCSpqGXjJIhWxE9UwpIs_GRmYz8tHL-M1m4doEkwhhQeTkNnzUhtrtkXzWxwcTK_loEL32tZhu6h9c6PHXO5Hu_ZaKn8MPT7dd2fJzgAUdWaaEQzV6ha8PpjA_nAO5Sko_UVu-G-9J4Szt/s1600/Schermafbeelding+2014-12-05+om+17.13.39.png" height="212" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
En het nummer van de uitgang (in dit geval dus 13 t/m 16). Op deze manier heb ik een aardig dorpsstraatje gebouwd, compleet met draaiende molen, smid met hamer en smidsvuur, en de nodige straat- en huisverlichting.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyYIgO16aGkq8-8rfvja9RPewGEN-oBN8oRwWxylBrNg_9WsiYJ0X_g6lwxZmltp4TblvG8NYGflT5zwoZRaWto6Q1KS4pKjOuKq5xI3OZGH3YKWg4wyHYH31eG3en-vZ8KFnnPSkE_aK5/s1600/2014-12-05+16.43.10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyYIgO16aGkq8-8rfvja9RPewGEN-oBN8oRwWxylBrNg_9WsiYJ0X_g6lwxZmltp4TblvG8NYGflT5zwoZRaWto6Q1KS4pKjOuKq5xI3OZGH3YKWg4wyHYH31eG3en-vZ8KFnnPSkE_aK5/s1600/2014-12-05+16.43.10.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-86348212657244792362014-12-05T16:20:00.000+01:002014-12-30T13:39:49.367+01:00Universele ModulesBij onze modelspoorclub ontstond de vraag of we geen H0-modules konden bouwen, die zowel 2-rail als 3-rail aankonden, oftewel zowel Märklin als DCC (even uitgaand van digitale sturing).<br />
De opzet van de modules was als volgt:<br />
<br />
Een modulebak met dubbelspoor, 2 secties per spoor, elk met een geïsoleerd railstuk aan de binnenkant die voor de bezetmelding (massamelder) wordt gebruikt. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgoIPvs4YanZVP5JVetnCaqaoREPC3mkRmAgabjDAAtNU0_6UvSHW3h1rRhHTC8Xrakl11assDKDshn57UdgC-py2LPUDktkrnrAjjcszBGZUr1G32xRhDEAshxMIj_NK8qFSxxgww-hHN/s1600/Ontwerp+Unimodules+-+mfx.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgoIPvs4YanZVP5JVetnCaqaoREPC3mkRmAgabjDAAtNU0_6UvSHW3h1rRhHTC8Xrakl11assDKDshn57UdgC-py2LPUDktkrnrAjjcszBGZUr1G32xRhDEAshxMIj_NK8qFSxxgww-hHN/s1600/Ontwerp+Unimodules+-+mfx.png" height="640" width="464" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Alle modules worden aangesloten aan centrale bedienkast met centrale en S88-decoders, die middels RJ45(netwerk)kabels aan worden gesloten aan de modules.<br />
<br />
Dit is voor Märklin, voor gelijkstroom/DCC moest er dus van alles worden aangepast. Gelukkig zijn de secties al geïsoleerd, en zijn ze zodanig gekozen, dat met een stel keerlussen er geen problemen ontstaan met de polariteit.<br />
<br />
De aanpassing voor DCC die ik heb gekozen bestaat uit de volgende oplossing:<br />
- monteren van stroomdetectiemelders per module, voor maximaal 8 secties (er worden er meestal maar 6 gebruikt, 4 voor de module, plus 2 voor een volgende of vorige module die geen bezetmelders heeft).<br />
- omsteken van een RJ45 kabel aan de melderprint naar de UTP WCD, en vervolgens de RJ45 kabel naar de bedienkast insteken in de uitgang van de melderprint:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1PVUXQ2pEbZ0qDsjBNbv9mux_AZI1bpblLNqL2UjFqJLT2ZFKUzNAc04HmWp3Fgkj2gUMalWeyVr0dohSgvPovn0gNnKJldREydnfvhdpOj4Kj1JSajX15kvV-7BF_TeL3xfS5Z_x_OMY/s1600/Ontwerp+Unimodules+-+dcc.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1PVUXQ2pEbZ0qDsjBNbv9mux_AZI1bpblLNqL2UjFqJLT2ZFKUzNAc04HmWp3Fgkj2gUMalWeyVr0dohSgvPovn0gNnKJldREydnfvhdpOj4Kj1JSajX15kvV-7BF_TeL3xfS5Z_x_OMY/s1600/Ontwerp+Unimodules+-+dcc.png" height="640" width="466" /></a></div>
<br />
<br />
Dit is aangesloten aan de 2e RJ45 aansluiting van een dubbele RJ45 WCD. Hierdoor worden de railsecties dus middels de stroomdetectieprint van stroom voorzien, en gaat de uitgang van de detectieprint (optocouplers) naar de S88 decoders in de besturingskast.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-72627958211078237702014-01-16T08:55:00.000+01:002014-03-14T22:13:09.133+01:00RocNet<div class="separator" style="clear: both;"><br></div>Een nieuwe baan is elke keer weer een gelegenheid om zaken beter aan te pakken; zo wilde ik deze keer de besturing van de baan in een aantal punten verbeteren:<br>
<ul>
<li>stroomvoorziening: alle boosters. trafo's en electronica die 'onder de baan' komt wil ik digitaal kunnen schakelen, zodat ik centraal alles kan regelen. </li>
<li>Bekabeling: zo weinig mogelijk kabels onder de baan, tussen de schakelelementen, naar de besturing </li>
</ul>
Ik heb daarom 2 projecten opgepakt om dit te realiseren:<br>
<ol>
<li>Bidib: op de site www.bidib.org staat een heel nieuwe standaard gedefinieerd, die zorgt voor een eenduidige aansluiting van DCC centrale, boosters, en terugmelders, inclusief Railcom. Dit ga ik gebruiken voor alle digitale sturing van treinen, wissels, etc. De bekebeling gaat via UTP-kabels.</li>
<li>RocNetNode: dit is een implementatie van de RocRail software op een RaspBerry Pi; door simpelweg de I/O mogelijkheden van een Raspberry Pi te combineren met Rocrail, krijg je een goedkope manier om maximaal 128 I/O kanalen te gebruiken. Voor de bekabeling wordt ethernet gebruikt via UTP-kabels.</li>
</ol>
Er zit een bepaalde overlap tussen de twee projecten, maar elk project heeft zijn sterke kanten: zo heeft RocNetNode (nog) geen Railcom-mogelijkheid, en zijn de I/O-poorten bij Bidib relatief duur. Een ander voordeel is dat ik met de RocNetNode ook zonder RocRail kan schakelen.<br>
<br>
Het blokschema voor de baan ziet er dan als volgt uit: <br>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitTMIfLr-ocVRwngBBsM2xZXvmmocAN1_bLQmp3_eelrNiBJGhqgm0yCNK1zd_usQUxuKCCDsWiBXrkoAO_IqGuZFRQFlschq6VviVdWKlpf0u1LZ6RVmrz4bZOZFCOAWgknAN6Ch8Z4gK/s1600/Blokdiagram+Electronica.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitTMIfLr-ocVRwngBBsM2xZXvmmocAN1_bLQmp3_eelrNiBJGhqgm0yCNK1zd_usQUxuKCCDsWiBXrkoAO_IqGuZFRQFlschq6VviVdWKlpf0u1LZ6RVmrz4bZOZFCOAWgknAN6Ch8Z4gK/s1600/Blokdiagram+Electronica.png" height="640" width="451"></a></div>
De baan kent 2 zijden (west en oost), deze zijn fysiek gescheiden door 2 bruggen, dus dit geeft wat uitdagingen qua bekabeling.<br>
Het DCC-signaal wordt aan de oostzijde verzorgd door de GBMBoost, en aan de wetszijde door een aparte booster (booster2). Hier komen nog aanvullende boosters bij voor de wisselsturing, hier gebruik ik bestaande Roco 10764 modules voor, zodat deze de rijstroom niet beïnvloeden.<br>
Aan beide kanten komt een Raspberry Pi, zodat ik aan beide kanten maximaal 128 I/O-poorten heb. Aan de oostzijde heb ik 16 Railcom secties, dit kan eventueel uitgebreid worden naar 48 met de toevoeging van 2 GBM16T modules. De westzijde gebruikt alleen S88 melders, zonder Railcom.<br>
De bekabeling tussen oost en west bestaat uit 2 UTP kabels, 1 voor Bidiib, en 1 voor XpressNet (hierbij gebruik ik maar 6 aders).<br>
<br>
De spanningsvoorziening wordt middels relais geschakeld, hierbij is de verdeling als volgt:<br>
<br>
<ol>
<li>Booster 1: wissels en seinen</li>
<li>Booster 2: railstroom</li>
<li>Licht</li>
<li>Overige schakelspannng (motoren, etc.)</li>
</ol><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNwOZ9VRsnleRhcfVJK6dF3M5u2DOdDCQ01EHhdY8Zr4ct6NzgiNU0qe7bGBlZDTLsvhjAFqi88nGOr4PKuxppkR4ubDKx_lr4aifZ1qZDLGzlpwAZGEgGr4ZJPUErcX39LbKGpvSU4eQm/s640/blogger-image-1581510287.jpg" imageanchor="1" style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNwOZ9VRsnleRhcfVJK6dF3M5u2DOdDCQ01EHhdY8Zr4ct6NzgiNU0qe7bGBlZDTLsvhjAFqi88nGOr4PKuxppkR4ubDKx_lr4aifZ1qZDLGzlpwAZGEgGr4ZJPUErcX39LbKGpvSU4eQm/s640/blogger-image-1581510287.jpg"></a></div><div>Situatie onder de oostbaan:</div><div>- linksboven 5 volt-voeding voor rocnet</div><div>- midden de raspi, daaronder de netwerkswitch</div><div>- rechts daarnaast de relaiskast, die de 4 rode wcd's schakelt</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-38814316762083217572013-10-15T22:29:00.001+02:002014-12-05T22:40:24.199+01:00DCC BoostersNa wat experimenteren heb ik de eerste opzet gemaakt voor de digitale sturing van de baan:<br />
<ul>
<li>onder elke modulebak een ruimte voor electronica</li>
<li>hier komen de decoders, de schakelelectronica voor andere zaken, en de verlichting</li>
<li>onder de stationsbakken komen de bezetmelders</li>
</ul>
Een eerste opzet, het paneel voor module A:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-IQfaRDX7DMmTigyDDhwYhWDojiqc4_jiykuJf7s2sBBY0tZVIYAlt8Vu_ir5rPsQKxT8xd2znhRdFRgNVEERnncEh8MOk4jD0rGZZ6sXLf3rM71hGE5xt53Ns3aWeVrIRzyKHw78JhL3/s1600/PaneelA-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-IQfaRDX7DMmTigyDDhwYhWDojiqc4_jiykuJf7s2sBBY0tZVIYAlt8Vu_ir5rPsQKxT8xd2znhRdFRgNVEERnncEh8MOk4jD0rGZZ6sXLf3rM71hGE5xt53Ns3aWeVrIRzyKHw78JhL3/s320/PaneelA-1.jpg" height="185" width="320" /></a></div>
Hier zijn 2 boosters gemonteerd: 1 voor de rijspanning, en 1 voor de decoders (deze gebruiken dus de boosterspanning om te schakelen). Voor de decoders gebruik ik een Roco versterker/booster, die ik met een hulpprintje aangesloten heb.<br />
<br />
De andere booster (linksboven) is de OpenDCC Bidi booster.<br />
<br />
Verder nog een 16-voudige bezetmelder, een Bidib interface (zie verderop), en 2 IEK wisseldecoders.<br />
<br />
<br />
Het aansluiten van de Roco booster bleek een klein probleem te zijn: de booster accepteert het DCC-signaal niet (overload lampje springt direct aan), na wat googlen kwam ik erachter dat dit signaal maximaal 10 volt amplitude mag hebben. De uitgang van mijn centrale was ca. 14 volt, dus dit was teveel; met een eenvoudige spanningsdeler heb ik dit teruggebracht naar ca. 7 volt, en nu werkte de booster prima. Het is trouwens een Roco 10764, de gewone versterker dus, maar deze is identiek aan de booster (Roco 10765), op de aansluitingen na (maar ik gebruik maar 1 ingang).<br />
<br />
De bidib interface is bedoeld voor de toekomstige uitbreiding: uiteindelijk wordt er bij het andere station een GMB16T/GBMBoost geplaatst, die als centrale en Railcom bezetmelder gaat werken. Ik gebruik deze interface dan om mijn 'oude' S88 melders aan te sluiten.<br />
<br />
Nog te doen: het aansluiten van de voedingen middels een relaiskaart, zodat deze softwarematig kunnen worden aan- en uitgeschakeld, en het aanbrengen van een XpressNet aansluitdoos op de voorkant van de module. <br />
<br />
<br />
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-13227225198662676212013-07-06T23:15:00.000+02:002014-03-14T22:02:54.401+01:00Thema van de modelbaan: MijnbouwVoor mijn nieuwe baan wil ik een stevig industrieel tintje geven aan de scenery: ik wil de bedrijvigheid rond de spoorbaan en de industriële revolutie in beeld brengen. Dit betekent: veel industrie, liefst in beweging.<br>
Nu kwam Busch een tijdje geleden met een leuke serie modellen: 'Bergwerk & Grubebahnen'. Een heel ruime serie, gebaseerd op mijnbouw, compleet met mijnlorries en locjes, en alle gebouwen die daarbij horen. Helaas zijn de meeste zaken op de moderne tijd geënt, met diesellocjes en moderne gereedschappen, maar 1 ding kwam ik tegen wat wel paste bij mijn thema:<br>
<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGQXShda_Ryv_b0I0xth9kYj4_7kFWb1bbCbY8BCurZrgnWg8jlr3FBOyRM5d6YDZCTHzaN08ZTbOhjh3bi7Xv1xLsBsFslvDBZqztGftSoG-olPQ4j2pli7UYM5O4BMHfZEegz3P1ephA/s1600/www.mobahn.de_busch_1479.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGQXShda_Ryv_b0I0xth9kYj4_7kFWb1bbCbY8BCurZrgnWg8jlr3FBOyRM5d6YDZCTHzaN08ZTbOhjh3bi7Xv1xLsBsFslvDBZqztGftSoG-olPQ4j2pli7UYM5O4BMHfZEegz3P1ephA/s400/www.mobahn.de_busch_1479.jpg" width="400"></a></div>
Een mijnlift, aangedreven door een watermolen, om de mijnwerkers via een systeem van op en neer schuivende pendels naar beneden en naar boven te brengen.<br>
Gemaakt van echt hout, inclusief aandrijving.<br>
<br>
Dit model moet wel in de baan passen, het is geen los model, je kijkt als het ware onder de grond in een dwarsdoorsnede van de mijn.<br>
<br>
Nu had ik hier rekening mee gehouden, dus na veel passen en meten heb ik deze in een module ingebouwd:<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdzXNtN63gvp-ux9JKb8PhZ4qVRMXSfqtc4qk-Hka_dFGTMCKjR5DJ-q548pGAu4YlQQChl0DNQE0mCFB7Anl7huhgaTTK1oC0d5GSae1V-dtgsIiZSLzagl_ztAb2wYdWRSfBD3uLxjUX/s1600/Busch_mijnlift1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdzXNtN63gvp-ux9JKb8PhZ4qVRMXSfqtc4qk-Hka_dFGTMCKjR5DJ-q548pGAu4YlQQChl0DNQE0mCFB7Anl7huhgaTTK1oC0d5GSae1V-dtgsIiZSLzagl_ztAb2wYdWRSfBD3uLxjUX/s320/Busch_mijnlift1.jpg" width="281"></a></div>
<br>
Het afwerken is nog niet helemaal gedaan, maar de lift functioneert, en komt op een berg waar ook nog een 'nieuwere' mijn komt te staan, met een 'gewone' mijnlift voor de lorries en de kolen. Op de achtergrond de brug over het spoor voor het kleine spoorlijntje van de mijn naar de laadplaats, dit wordt het volgende projectje...<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Detail van de watermolen, met op de achtergrond de brug:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0isxQ4pJdN9-eroWmNn-JEZefp_kG660gzVd_fArWbZiQFZXJSzqjj-H6N_vaZpBnN2vUgRu-Hgqb_ejFDEvhw_PAv6dqn3uj3gewUkAjWUXePBSb5SXwFd2r7a5mZ4V1H4jXjLNGvZYI/s1600/Busch_mijnlift2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0isxQ4pJdN9-eroWmNn-JEZefp_kG660gzVd_fArWbZiQFZXJSzqjj-H6N_vaZpBnN2vUgRu-Hgqb_ejFDEvhw_PAv6dqn3uj3gewUkAjWUXePBSb5SXwFd2r7a5mZ4V1H4jXjLNGvZYI/s400/Busch_mijnlift2.jpg" width="400"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv-PCCR1K-wuXqpJ4h-OoW7hFBI2iDvMuUgWJSwAPi9eYN_5zsNhiT6Q4SuuL1amISGz7aiAV3nzrFoFGLDqliy12nLHG8fef-jDhvsuk_7NO1NkSD6IMFvBGcNSyoIwM6-BzR4-F8LXU7/s1600/Busch_mijnlift1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"> </a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-38978047900525712942013-06-17T18:14:00.001+02:002014-12-05T22:40:15.204+01:00Railcom / bezetmeldersVoor mijn nieuwe baan wilde ik direct goed beginnen met terugmelders: zoveel mogelijk intelligentie en slimme techniek, en zo weinig mogelijk extra electronica.<br />
Dus wilde ik direct RailCom melders inzetten waar mogelijk. Maar bij het bestuderen van de beschikbare RailCom oplossingen viel me al direct op dat er veel wildgroei was: elke fabrikant had een eigen oplossing voor het aansluiten en gebruiken van RailCom.<br />
Ik besloot om eerst eens een vergelijk te maken van de verschillende systemen, en daarbij te berekenen wat het zou kosten om RailCom te gebruiken, voor het gemak teruggerekend naar de kosten per RailCom aansluiting:<br />
<ul>
<li><b>Esu </b></li>
</ul>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx56e2yyake7B26nUIKHw2Qep8ag1ZW7z7b6L3DnAZY2MrG2WNtU5qOo5elkxA362XJ6-Wac6a5PAliJleO9u_JdhaeJV5ce_3tf7TVbxS3-xt-LOpXoTy0H_dH_PS0jA4UvT8ornxXX9X/s1600/title_ED_ECoSDetector_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx56e2yyake7B26nUIKHw2Qep8ag1ZW7z7b6L3DnAZY2MrG2WNtU5qOo5elkxA362XJ6-Wac6a5PAliJleO9u_JdhaeJV5ce_3tf7TVbxS3-xt-LOpXoTy0H_dH_PS0jA4UvT8ornxXX9X/s320/title_ED_ECoSDetector_01.jpg" height="123" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ecosdetect</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Esu heeft met de ECOS een fantastische centrale op de markt gezet, met veel bedieiningsgemak en uitbreidingsmogelijkheden. Alleen zijn ze voor RailCom wel weer erg behoudend: de EcosDetector heeft maar 4 RailCom poorten van de 16 gebruikte ingangen. Het hele systeem is ook erg prijzig.<br />
Kosten per RailCom melder: ca. € 45 (exclusief ECOS)<br />
Voordelen: degelijk systeem, compleet, uitbreidbaar.<br />
Nadelen: ESU-specifieke aansluiting, maar 4 van de 16 ingangen RailCom, duur. <br />
<ul>
<li><b>Uhlenbrock</b></li>
</ul>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiywT07ga8d3sWnt78QSoqTWNNXXlHJF5QaYZLtn6EKuEm0dosAgk-SyNCv0U3YHDbASAextwvfPXYrg9mslGTeZ_EJc4GkmiXUOVm3pCKzIaDUb8Bco7PCBX-FGGz0XI8PPcp5atRNltPu/s1600/68500-uhl.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiywT07ga8d3sWnt78QSoqTWNNXXlHJF5QaYZLtn6EKuEm0dosAgk-SyNCv0U3YHDbASAextwvfPXYrg9mslGTeZ_EJc4GkmiXUOVm3pCKzIaDUb8Bco7PCBX-FGGz0XI8PPcp5atRNltPu/s320/68500-uhl.jpg" height="213" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">MarCo</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Uhlenbrock heeft met de Intellibox een van de beste systemen gebouwd, die er op dit moment beschikbaar zijn, en via de LocoNet bus zijn de aansluitmogelijkheden bijna onbeperkt.<br />
Voor RailCom zijn de MarCo modules bedacht, die ook intelligentie aan boord hebben om allerlei acties uit te voeren op basis van de RailCom gegevens.<br />
Kosten per RailCom melder: ca. € 20 (exclusief Intellibox)<br />
Voordelen: ook zonder PC te gebruiken, lokale intelligentie<br />
Nadelen: werkt alleen met Loconet, geen bezetmelding zonder RailCom mogelijk.<br />
<br />
<ul>
<li><b>Tams </b></li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIgHxGtv6YdPmmGc0t6KYA4v0jinODBSxPTa2Ln1VQiKywVr8nucfvVyfta4YALquLak111w0bsAUgLnkBIK2h8Axces46pKLUEU_KV8PIkA_cO6OcZ5QyD8oA9ofyFNDWYV-t7xIWCBDR/s1600/RCD-2_large.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIgHxGtv6YdPmmGc0t6KYA4v0jinODBSxPTa2Ln1VQiKywVr8nucfvVyfta4YALquLak111w0bsAUgLnkBIK2h8Axces46pKLUEU_KV8PIkA_cO6OcZ5QyD8oA9ofyFNDWYV-t7xIWCBDR/s200/RCD-2_large.jpg" height="142" width="200" /></a></div>
<br />
Tams heeft voor RailCom speciale melders (RCD-2) in het pakket, die via een andere module (RC-LINK) aan een PC kunnen worden gekoppeld. <br />
Kosten per RailCom melder: ca. € 18 (exclusief centrale)<br />
Voordelen: aparte schakellogica aanwezig<br />
Nadelen: aparte terugmeldbus, PC benodigd.<br />
<br />
<br />
<br />
<ul>
<li><b>Blücher Elektronik (http://www.bluecher-elektronik.de)</b> </li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF5RecRNmFvsvKLWA1h1iuAH2YLY7aZfRDN9Nr7pw0lS-UtqN5_EmVYvRhhBBeLo_6AU4_f0XuNuvohee0ixACssPJ8SdBynQDARpBCBnos5ukwoe7b0u3VWVqQUG9fMVPot-sZQ_tyDsb/s1600/gbm16xn.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF5RecRNmFvsvKLWA1h1iuAH2YLY7aZfRDN9Nr7pw0lS-UtqN5_EmVYvRhhBBeLo_6AU4_f0XuNuvohee0ixACssPJ8SdBynQDARpBCBnos5ukwoe7b0u3VWVqQUG9fMVPot-sZQ_tyDsb/s200/gbm16xn.jpg" height="150" width="200" /></a></div>
Deze fabrikant heeft geavanceerde melders, die middels een apart verkrijgbare module aan een centrale kunnen worden gekoppeld. Ik ben uitgegaan van de XpressNet module, die goed samenwerkt met OpenDCC en RocRail. <br />
Kosten per RailCom melder: ca. € 10,50<br />
Voordelen: robuust, maximaal tot 8A(!) belastbaar, uit te breiden met keerlusmodule<br />
Nadelen: aparte centrale benodigd. <br />
<br />
<br />
<br />
<ul>
<li><b>DCC4PC (www.dcc4pc.co.uk)</b></li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBnXL_fz7J5uCOOqTzGagvPsIdJF_cClvus-L9RmVml0OH_cO8zsUQ5hk5QOV8gLiO_XJxuPx_4qSrpDefwZfYfh6radeZ8DnVa8QIal-wKOJ_I_NU6p-mQUBh127LEOxXZIf-u5Yil0-k/s1600/railcom_reader.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBnXL_fz7J5uCOOqTzGagvPsIdJF_cClvus-L9RmVml0OH_cO8zsUQ5hk5QOV8gLiO_XJxuPx_4qSrpDefwZfYfh6radeZ8DnVa8QIal-wKOJ_I_NU6p-mQUBh127LEOxXZIf-u5Yil0-k/s200/railcom_reader.jpg" height="157" width="200" /></a></div>
<br />
Deze betrekkelijk onbekende speler op de markt heeft een nieuwe module, die compleet computergestuurd RailCom kan uitlezen, met uitgebreide mogelijkheden, ook voor meerdere decoders op een RailCom melder.<br />
Kosten per RailCom melder: ca. € 16,50<br />
Voordelen: geavanceerde RailCom functies<br />
Nadelen: PC nodig, aparte terugmeldbus.<br />
<br />
<br />
<br />
<ul>
<li><b>Bidib (www.opendcc.de)</b></li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhymDtPdXm4yPN0iOg7_Mp3oDqr-9Id3772_-lXVYrPYt9hJPJ1dW1gagUvqKYBeuLprMpOoG8hgS33SYcOUgtzXbjte7i8KnPtP8mxBYGeX75O_dY2w8SwSTknMgcm-W3xSDQcxtTX3y9D/s1600/gbm_gespann_produktbild1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhymDtPdXm4yPN0iOg7_Mp3oDqr-9Id3772_-lXVYrPYt9hJPJ1dW1gagUvqKYBeuLprMpOoG8hgS33SYcOUgtzXbjte7i8KnPtP8mxBYGeX75O_dY2w8SwSTknMgcm-W3xSDQcxtTX3y9D/s200/gbm_gespann_produktbild1.jpg" height="162" width="200" /></a></div>
<br />
De maker van de 'open source' OpenDCC centrale, Wolfgang Kufer, is een stap verder gegaan, en heeft een nieuwe standaard gecreëerd voor het aansluiten van verschillende bouwstenen in een digitaal systeem. De basismodule (GBM16T/GBMBoost) is een gecombineerde booster + 16-voudige RailCom bezetmelder, die middels standaard UTP kabels<b> </b>verder kan worden uitgebreid. Er zijn al uitgebreide lichtdecoders beschikbaar, en een interface naar S88, zodat ook oude niet-RailCom melders kunnen worden aangesloten.<br />
Kosten per RailCom melder: ca. € 10,69 (inclusief centrale)<br />
Voordelen: ingebouwde centrale, uitbreidbaar, XpressNet aansluiting<br />
Nadelen: nieuwe nog niet algemeen gebruikte techniek (BidiBus) <br />
<br />
Conclusie: qua kosten zijn de Blücher en Bidib oplossingen het best, alleen krijg je er bij de Bidib oplossing ook nog een centrale bij met USB aansluiting. Ik heb dus besloten voor het laatste, en ook de koppelmodule gekocht voor S88, zodat ik mijn bestaande S88-melders ook kon aansluiten. Het valt te bezien of de Bidibus aanslaat, voorlopig zijn volgens de site zowel Tams als Blücher Elektronik van plan om hier gebruik van te maken, dus dat ziet er goed uit.<br />
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-64239509834672320152013-05-19T21:22:00.001+02:002014-12-05T22:40:35.147+01:00OpenDCC en Roco booster/versterkerVoor mijn nieuwe baan wil ik zoveel mogelijk zaken gescheiden houden, zoals aparte DCC-signalen voor de rijstroom en schakel/wissel-decoders.<br />
Nu heb ik aan mijn OpenDCC Z1-centrale al een OpenDCC-booster aangesloten, en dit werkt prima, omdat deze booster een simpele aansluiting heeft: gewoon een DCC-signaal op de ingang, deze is met een optocoupler galvanisch gescheiden van de rest van de electronica, dus geen problemen met aarde of polariteit.<br />
De Roco-booster (of versterker, deze zijn electronisch namelijk identiek) is wat lastiger aan te sluiten: op deze <a href="http://forum.beneluxspoor.net/?action=printpage%3Btopic=13491.0" rel="nofollow" target="_blank">link </a>staat beschreven wat de mogelijkheden zijn: gewoon een DCC-signaal op pin 1 en 2 van de booster/versterker aansluiten. Enige probleem: dit signaal mag maximaal 10 volt bedragen. Omdat de meeste DCC-centrales (waaronder de Z1) een hogere spanning hebben (ca. 15V) heb ik hier een simpele spanningsdeler voor gezet:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikTT_D99apKOWi9BY-nMI4y00dSr95nYzYWR2iHZm2W_MZvEkrKBlRNC5plNszP7RBEFfieYpSWLp3EkIRxkW91u9SFZKi_lgjTUwHRLcJoNQtKfr_9u-kw_UfLu6iiXR-7XE5r-wasYiU/s1600/Roco+booster+connection.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikTT_D99apKOWi9BY-nMI4y00dSr95nYzYWR2iHZm2W_MZvEkrKBlRNC5plNszP7RBEFfieYpSWLp3EkIRxkW91u9SFZKi_lgjTUwHRLcJoNQtKfr_9u-kw_UfLu6iiXR-7XE5r-wasYiU/s320/Roco+booster+connection.png" height="182" width="320" /></a></div>
<br />
Voor de weerstanden gebruik ik normale 1kOhm 1/8W waardes. <br />
Op deze manier wordt het signaal gehalveerd, wat zorgt voor een spanning van maximaal 7,5 volt bij normaal gebruik (15V).<br />
Het enige wat nu ontbreekt is een kortsluitmelding, deze wordt via pin 4 gemeld: normaal gesproken staat hier het DCC-signaal op, bij een kortsluiting 0 volt.<br />
<br />
Mijn voorlopig opstelling is nu als volgt:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitzcZ1EMtluOpkY_9WI3VNDVSz6o8AeI1xYgSkv8GtjXnASAnqSddpoXEiYhPTBpRGr_8pzxhSaOY6kTz0GL-KS-IG4cEa4LGg3F7XcSywc09_fpNFdS2RgWN_e6eduOZGMF29Ef3sxytq/s1600/OpenDCC+opbouw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitzcZ1EMtluOpkY_9WI3VNDVSz6o8AeI1xYgSkv8GtjXnASAnqSddpoXEiYhPTBpRGr_8pzxhSaOY6kTz0GL-KS-IG4cEa4LGg3F7XcSywc09_fpNFdS2RgWN_e6eduOZGMF29Ef3sxytq/s640/OpenDCC+opbouw.jpg" height="406" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
Ik gebruik de OpenDCC booster nu voor de rijstroom (inclusief RailCom), en de Roco booster voor de wissels. Hierdoor kan ik zonder problemen de DCC spanning voor de decoders gebruiken, zonder dat dit de rijspanning beïnvloedt.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-7264890473525983022013-04-24T09:36:00.001+02:002013-05-20T21:58:59.566+02:00Nieuwe baanNa een interne verhuizing ivm de kids, heb ik nu de beschikking over een wat kleinere ruimte dan voorheen: in plaats van een zolder van ca. 5x5, heb ik nu een kamer van 3,5x3 meter. Tijd om nieuwe plannen te maken dus.<br />
Allereerst heb ik besloten om alles in modules op te delen. Op de modelspoorclub worden modules gebruikt van 120x60cm, dus dat heb ik maar overgenomen.<br />
Mijn module ziet er ongeveer als volgt uit:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi40XGhtfe5u-87qjG-LfasVqTWMcour4rHLts45auuwQ233-Ehg5cv3_dCsaEcDSYrlRDbqTe_UKT_dNPeheKhqI0AgzIlB41QvE3xAjsA0kRz-43GHlZmFacd0SKv2-3VpelTdOK3wDnD/s1600/constructie.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi40XGhtfe5u-87qjG-LfasVqTWMcour4rHLts45auuwQ233-Ehg5cv3_dCsaEcDSYrlRDbqTe_UKT_dNPeheKhqI0AgzIlB41QvE3xAjsA0kRz-43GHlZmFacd0SKv2-3VpelTdOK3wDnD/s320/constructie.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Ik heb een tussenmaat van 30 of 40 centimeter aangehouden, dus de 'vakken' zijn 30x40. Een en ander door een handige zwager laten zagen, in elkaar gezet met houtlijm schroeven, en het geheel levert een zeer stabiele ondergrond op.<br />
<br />
Op deze ondergrond heb ik multiplex platen van 18mm gelegd, in eerste instantie gewoon 1 per module, het idee is om na het leggen van het spoor de baanvakken uit te zagen, zodat de rest 'open' blijft, en opgevuld kan worden met 'submodules' voor huizen, scenery, etc, zodat de onderkant van de baan makkelijk toegankelijk blijft.<br />
<br />
<br />
De opbouw van de baanmodules op de kamer ziet er als volgt uit:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmplC5TT3NjnVCNEZX4o1vAZ1IUHHfN-uBdh9O8bNxKBzPie0_08hxDl6d7cumI6FqQv0eSBX78wtoRzY842wmMaI12IxmVZKqDLgTBe6zc43GCNsj6a_GBIcu7td6affc5uPGbj02HH5y/s1600/Modules+kamer.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmplC5TT3NjnVCNEZX4o1vAZ1IUHHfN-uBdh9O8bNxKBzPie0_08hxDl6d7cumI6FqQv0eSBX78wtoRzY842wmMaI12IxmVZKqDLgTBe6zc43GCNsj6a_GBIcu7td6affc5uPGbj02HH5y/s640/Modules+kamer.png" width="536" /></a></div>
Hiervan zijn alleen de 2 linker en 3 rechter modules gereed, de andere staan nog op de tekentafel...<br />
<br />
Er zijn natuurlijk al een aantal afwijkende modules: 1 rechtsboven (80x60cm), en nog 2 in de planning. Dit is wegens de beperkte ruimte onvermijdelijk.<br />
<br />
Tussen de linker en rechterkant moet natuurlijk ook een verbinding komen, en wel met wat voorwaarden:<br />
- De doorgang moet mogelijk blijven (boven is een balkon, onder is de ingang)<br />
- Er moet een dubbelspoorverbinding komen<br />
- Alle aansluitingen moeten doorverbonden worden (railspanning, bediening, terugmelding)<br />
<br />
Voorlopig heb ik voor 'boven' een houten brug gemaakt met bestaande materialen, en hier bij wijze van proef een dubbelspoorbaan gemaakt met Märklin K flexrail. Dit om ook een testbaan te hebben voor een andere project van mij: universele modules. Het moet volgens mij namelijk mogelijk zijn modules te bouwen waar zowel H0 2-rail als 3-rail treinen op kunnen rijden.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo4VHdDs2u-7liLlwjRcxrVIWuJ6K4jasuViOxmFYiZp1A8IJ18mnWoJCU8FgitiaS0vKi8U9oUg-ridaA0wnqJgT0DUBAGeyz2bcK743yX_lxlxav1sF4PQ5Jwrb-yK7F2CiVW2e0uop6/s1600/FrameA_kaal.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo4VHdDs2u-7liLlwjRcxrVIWuJ6K4jasuViOxmFYiZp1A8IJ18mnWoJCU8FgitiaS0vKi8U9oUg-ridaA0wnqJgT0DUBAGeyz2bcK743yX_lxlxav1sF4PQ5Jwrb-yK7F2CiVW2e0uop6/s320/FrameA_kaal.jpg" width="320" /></a></div>
Een foto van de eerste kale module, zonder bovenplaat.<br /><br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-14162994331457443202011-10-10T19:59:00.000+02:002011-10-11T13:32:44.495+02:00SoftwareWat suggesties voor baanplanningssoftware:<br />
<br />
<a href="http://www.anyrail.com/index_nl.html">http://www.anyrail.com/index_nl.html<br />
</a>Anyrail, ontwerpsoftware (ook Nederlands), niet gratis.<br />
<br />
<a href="http://www.railmodeller.com/Index.html">http://www.railmodeller.com/Index.html</a>Railmodeller, ontwerpsoftware (Engels, alleen voor Apple), niet gratis.<br />
<br />
<a href="http://www.keuterman.nl/wintrack.html"><br />
http://www.keuterman.nl/wintrack.html</a>Wintrack, ontwerpsoftware, ook Nederlands, niet gratis.<br />
<br />
<a href=" http://www.xtrkcad.org/Wikka/HomePage"><br />
http://www.xtrkcad.org/Wikka/HomePage</a>XtrkCad, ontwerpsoftware, Engels, gratis.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1658153928829096800.post-59195932418012242942011-10-10T11:02:00.000+02:002011-10-10T11:05:54.620+02:00Webwinkels<a href="http://www.anw-modeltreinen.nl">www.anw-modeltreinen.nl</a> Veel merken, duidelijke site, betrouwbare levering (rails, treinen, scenery)<br />
<a href="http://www.fleischmann.biedmeer.nl">www.fleischmann.biedmeer.nl</a> occasions Fleischmann profirails en rollend materieelUnknownnoreply@blogger.com0